海报有约丨韩峰代表:发展氢能产业不能一哄而上

海报有约丨韩峰代表:发展氢能产业不能一哄而上
大众网·海报新闻记者 孙杰 樊思思 张珈玮 北京报导  跟着越来越多氢动力燃料轿车投入使用,近年来,各地纷繁将氢动力工业作为未来展开方向。全国人大代表、我国石化集团齐鲁石化总经理韩峰说,尽管我国氢能工业具有必定展开根底,但在核心技能、要害资料首要依靠进口的情况下,多地一哄而上出台氢能当地工业方针很简单形成资源糟蹋。他主张,国家赶快出台氢能展开战略,展开科技攻关,保证氢能工业安全、高效、有序推动。  氢气作为二次动力和清洁动力载体,对保证国家动力安全、应对气候变化、防治大气污染等具有重要意义。尤其是跟着氢燃料电池技能的日臻成熟,氢能在交通运输范畴得到快速展开。据统计,到2019年末,我国燃料电池轿车产销量别离到达2833辆和2737辆,同比别离增加85.5%和79.2%,全国建成加氢站61座,投入运营52座。  需求留意的是,尽管我国氢能工业具有必定的展开根底,但国家层面没有正式发布过相关规划。“现在多地竞相出台氢能当地工业方针,初步统计全国范围内规划的氢能和燃料电池工业园多达几十个。”韩峰代表说,在核心技能没有打破、瓶颈问题没有解决的情况下,各地这样一哄而上很简单形成资源糟蹋。  因而,韩峰代表主张,国家在展开氢能工业时应做好顶层规划,赶快出台国家氢能展开战略,把氢能展开归入国家“十四五”动力规划,清晰氢能展开方针和道路。科学拟定氢能和燃料电池轿车有关方针支撑系统,牵头安排有关企业、科研单位等针对职业展开中的瓶颈问题,安排攻关演示,展开科技攻关,并加强有关规范的研讨拟定,保证氢能工业安全、高效、有序推动。  此外,据世界氢能委员会陈述显现,到2050年,全球氢气需求将到达5.6亿吨,氢能将占人类终端动力消费的18%。如此大需求量的氢动力从哪来?对此,韩峰代表主张,从国家层面进行统筹,发挥炼化企业产氢量大的优势,由优势企业在重要的资源和加工生产基地至港口码头等重要物流中心的沿途沿线,牵头安排展开制氢、储氢、运氢、加氢一体化布局建造演示,探究氢能工业链高质量展开的有用形式。